Veelgestelde vragen over ons Airline Pilot Program
Algemene vragen over het Airline Pilot Program
Hoe oud moet ik zijn om deel te mogen nemen aan het Airline Pilot Program?
Je moet minimaal 18 jaar oud zijn bij aanvang van de opleiding.
Is er een maximale leeftijd om deel te mogen nemen aan het Airline Pilot Program?
Nee, er is geen maximale leeftijd bepaald.
Is eerdere vliegervaring nodig om bij jullie te beginnen?
Nee, je hoeft geen vliegervaring te hebben. Wij leiden op vanaf het begin (ab initio) tot een volwaardige First Officer.
Kan ik verkeersvlieger worden als ik een bril of lenzen draag?
Ja, dit kan. Je ogen mogen een afwijking van -6 tot +5 hebben. Je ogen zullen uitgebreid worden getest tijdens de medische aanstellingskeuring.
Welke talen moet ik spreken?
Je moet de Nederlandse en Engelse taal goed beheersen. De spreektaal binnen Transavia is Nederlands. De voertaal in de luchtvaart is echter Engels. Ook alle boeken en handleidingen zijn in het Engels.
Wat is de minimum en maximum lichaamslengte als piloot?
De minimumlengte die vereist is om piloot te worden is 158 cm. De maximumlengte is 205 cm. Daarbij is het wel belangrijk dat je bovenlichaamslengte niet langer is dan 95 centimeter vanaf de stoel.
Ik ben kleurenblind. Kan ik daarmee verkeersvlieger worden?
Tijdens de medische aanstellingskeuring zal de mate van kleurenblindheid worden beoordeeld en wordt bepaald of je geschikt bent voor de functie van verkeersvlieger.
Ik ben nachtblind. Kan ik daarmee verkeersvlieger worden?
Tijdens de medische aanstellingskeuring zal de mate van nachtblindheid worden beoordeeld en wordt bepaald of je geschikt bent voor de functie van verkeersvlieger.
Worden er ook informatie avonden georganiseerd?
In de toekomst willen we graag informatie avonden organiseren over het Airline Pilot Program, deze zijn er op dit moment helaas nog niet. Mocht je uitgenodigd worden voor de selecties op locatie dan zullen wij voor die kandidaten wel een uitgebreidere uitleg geven op locatie.
Selectieprocedure
Hoe ziet het selectieproces eruit?
Ons selectieproces bestaat uit een aantal onderdelen. Online voorselectie, selectie op locatie, medische aanstellingskeuring en het antecedentenonderzoek.
Ik heb al selecties gedaan bij een andere vliegschool, gelden deze resultaten ook voor jullie Airline Pilot Program?
Nee, onze selecties staan los van welke vliegschool dan ook. Mocht je solliciteren voor ons Airline Pilot Program dan zal je de volledige selectie opnieuw moeten doorlopen.
Ik ben afgewezen in het selectieproces bij een andere vliegschool. Mag ik bij jullie nog selectie komen doen?
Ja, dit mag. Zolang je niet bij ons bent afgewezen.
Ik heb deelcertificaten HAVO, werkervaring op hbo-niveau, een propedeuse of een MBO-4 afgerond, mag ik dan reageren?
Nee helaas, de selectiecriteria voor ons programma zijn minimaal een volledig havodiploma zoals aangegeven in de criteria. Volledig HAVO/ VWO diploma eventueel aangevuld met natuurkunde en Wiskunde B certificaat, behaald via Boswell-Bèta Instituut of CCVX. Of je hebt een afgeronde 4-jarige technische hbo-opleiding conform het lijstje in de FAQ.
Zijn er kosten verbonden aan de selectie?
Jouw bijdrage aan de selectieprocedure is €400,- en moeten worden voldaan op de 1e selectie dag bij onze partner EPST. Besef wel dat onze selectieprocedure niet vrijblijvend is: besluit je na de succesvolle afronding alsnog om niet met de opleiding te starten? Dan verhalen we de volledige selectiekosten van € 1200,-. Dit gaat uiteraard niet op als je om wat voor reden dan ook de financiering niet rond krijgt.
Wat wordt er getest tijdens een medische aanstellingskeuring?
Je initiële medische keuring kun je zien als een APK voor je lichaam. Je wordt van top tot teen onderzocht om te kijken of je medisch geschikt bent voor de functie van vlieger. De onderzoeken die gedaan worden zijn zeer divers en compleet. Je kan hierbij denken aan een urineonderzoek, bloeddrukmeting, gewicht- en lengtebepaling, uitgebreid oogonderzoek, audiometrie, ECG en nog een aantal andere onderzoeken.
Hoe kan ik mij voorbereiden op de selecties?
Zorg ervoor dat je goed uitgerust bent. Spreek met verkeersvliegers over hoe zij selecties hebben ervaren. Wees vooral jezelf, dat kunnen we niet genoeg benadrukken.
Is er een dresscode voor de selecties?
De dresscode voor de selecties is; zakelijk.
Hoelang blijven de selectieresultaten geldig?
De selectieresultaten blijven 1 jaar geldig.
Ik ben afgewezen voor de Koninklijke Luchtmacht (KLu). Maak ik dan nog een kans om toegelaten te worden tot de opleiding bij Transavia?
Jazeker. De eisen die gelden voor de KLu verschillen met die van Transavia. Een afwijzing bij de KLu houdt niet per definitie in dat je niet geschikt zou zijn voor het beroep van verkeersvlieger in de commerciële luchtvaart.
Ik ben nog bezig met mijn havo of vwo-diploma maar wil wel alvast solliciteren, kan dit?
Ja, dit kan. Je kunt in het sollicitatieformulier aangeven dat je nog in je examenjaar zit. Wij kunnen hier dan rekening mee houden.
Is de Nederlandse taal een vereiste binnen Transavia?
Ja, dat is het. De voertaal binnen Transavia is Nederlands. Je zult deze taal dan ook moeten beheersen in woord en geschrift
Ik heb eerder deelgenomen aan jullie selectietraject, maar helaas afgevallen. Mag ik weer solliciteren?
Ja dat kan, dit is wel afhankelijk in welke fase je bent afgevallen. Ben je afgevallen voordat je de selecties op locatie mocht doen dan mag je direct weer reageren. Ben je afgevallen bij EPST op je persoonlijkheidstesten en/of het interview dan is deze uitslag een jaar geldig. Je kunt dan pas na dat jaar weer deelnemen aan de selecties.
Welke HBO-opleidingen vallen onder een technische opleiding?
- HBO opleiding Maritiem Officier (na afronding van de opleiding geen aanvullende natuurkunde cursus nodig). - HBO opleiding Automotive Engineering (na afronding van de opleiding geen aanvullende natuurkunde cursus nodig). - HBO opleiding Luchtvaarttechnologie Delft (na afronding van de opleiding geen aanvullende natuurkunde cursus nodig). - HBO opleiding Werktuigbouwkunde (na afronding van de opleiding geen aanvullende natuurkunde cursus nodig). - HBO opleiding Aviation-Engineering (na afronding van de opleiding geen aanvullende natuurkunde cursus nodig). - HBO opleiding Aviation-Logistics: wél aanvullende natuurkunde cursus nodig (deze moet behaald zijn voordat je je kunt inschrijven voor de selectieprocedure). Met een VWO achtergrond met wiskunde B en natuurkunde is deze aanvullende natuurkunde cursus niet nodig. - HBO Civiele Techniek: wél aanvullende natuurkunde cursus nodig (deze moet behaald zijn voordat je je kunt inschrijven voor de selectieprocedure). Met een VWO achtergrond met wiskunde B en natuurkunde is deze aanvullende natuurkunde cursus niet nodig. - WO Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek
Opleiding & financiering
Hoe ziet de opleiding eruit?
De opleiding die de kandidaten gaan volgen is de Multi-crew Pilot License (MPL) opleiding. In ongeveer 22 maanden word je opgeleid tot volwaardig First Officer. MPL staat voor 'Multi-Crew Pilot License’ en is een bewijs van bevoegdheid waarbij je uitsluitend in Multi Crew verband als First Officer op een bepaald type vliegtuig mag vliegen. In dit geval de Airbus Neo320. De opleiding is heel competentiegericht en je brengt in vergelijking met een standaard vliegopleiding meer uren door in de simulator. De kosten voor deze opleiding zijn dan ook significant minder dan voor een reguliere vliegopleiding (ATPL/CPL).
Wat wordt er gedaan tijdens de verschillende fases?
De eerste periode staat in het teken van theorie. In de periodes die daarna volgen, staat leren vliegen centraal. Daarna volgen de Basic, Intermediate en de Advanced Fase in de simulator. In deze fases leer je het volledige pakket. Er wordt in de verschillende fases afgewisseld tussen een fixed based simulator en een full flight simulator. In de laatste fase van de opleiding volgt de aircrafttraining en de skilltest, waarna je gekwalificeerd bent om als First Officer in dienst te treden bij Transavia.
Heb ik naast de opleiding tijd voor een bijbaan?
Onze opleiding is kort en intensief. Het vergt al je focus, concentratie en aandacht. Daarnaast moet je flexibel zijn voor veranderingen in de planning. Naar onze mening gaat het hebben van een bijbaan ten koste van jouw studie en de studieresultaten. Het hebben van een bijbaan, raden wij dan ook sterk af.
Waar vindt de opleiding plaats?
De gehele vliegopleiding vindt plaats op Lelystad Airport, in Utrecht en op Schiphol Oost.
Wordt er accommodatie geregeld tijdens de opleiding?
Nee, tijdens de opleiding is accommodatie de verantwoordelijkheid van de student.
Kan ik de opleiding parttime volgen?
Nee, helaas behoort dit niet tot de opties.
Wat kost de gehele opleiding?
Het Airline Pilot Program kost € 65.000,-. Dit is exclusief accommodatie, reiskosten, eten en drinken.
De prijs is verhoogd, waarom is dat?
De kosten van de opleiding zijn de afgelopen 3 jaar omhoog gegaan i.v.m. inflatie en stijgende brandstofkosten.
Verdien ik ook geld tijdens mijn opleiding?
Nee, en je ontvangt ook geen vergoeding.
Hoe wordt de opleiding gefinancierd?
Er is op dit moment geen financiële regeling.
Waar kan ik terecht voor een financiering?
Wij adviseren je contact op te nemen met Flight Finance. Dit is een gespecialiseerd bureau voor het geven van maatwerk financieringsoplossingen van vliegopleidingen.
Na de opleiding - het vervolg
Is er sprake van baangarantie?
Ja, we geven een baangarantie af mits de vereiste standaard is behaald aan het eind van de opleiding. Na aanname selectieproces zijn we ervan overtuigd dat je beschikt over de kwaliteiten om First Officer te worden bij Transavia (en toekomstig Captain). Wel verwachten we een steile leercurve. Maar met de juiste motivatie, doorzettingsvermogen en inzet moet je de opleiding met succes kunnen voltooien!
Hoever mag ik van de ‘thuisbasis’ wonen? (het vliegveld waar je wordt gestationeerd)
Je moet binnen 1 uur op de thuisbasis kunnen zijn (houd rekening met extra reistijd)
Wat ga ik verdienen als ik een arbeidscontract bij Transavia krijg?
De Transavia Cockpit CAO is bepalend voor het startsalaris. Je begint in trede 1, deze bedraagt op dit moment € 4.231,17 bruto per maand. De eerste 2 maanden van je arbeidsovereenkomst krijg je alleen een opleidingsvergoeding uitgekeerd van €1.819,53 bruto per maand, deze bedragen zijn inclusief 7,3% bruto vergoeding.
Welke secondaire arbeidsvoorwaarden zijn er tijdens een arbeidsovereenkomst van toepassing?
Naast je salaris heb je recht op 8% vakantiegeld, 5,57% eindejaarsuitkering en een variabele winstdelingsregeling (max 12%) gebaseerd op algemeen Transavia resultaat. Daarnaast uiteraard een pensioenregeling en mogelijkheid tot deelname aan diverse collectieve verzekeringen.
Zit ik aan Transavia vast? Of kan ik na de opleiding ook ergens anders gaan vliegen?
Wij vereisen een binding van minimaal 4 jaar aan Transavia. Deze binding hangt samen met de bijdrage die Transavia doet in de totale kosten van de opleiding.